Fond sonore : Natalie Dessay (Flower Duet de Lakmé - Léo Delibes)*
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Dernière mise à jour : 15 avril
2017
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Site personnel de Jean-Pierre JACQUEMIN
- instructeur avion à PONTOISE (LFPT)
Le site est destiné essentiellement à ses élèves en instruction (et anciens élèves) ... mais progressivement aussi aux voyages et activités hors aviation!
La relève arrivée le 17/02/2015! |
20/07/2016 C'est parti! |
La vidéo de l'année 2013 : Présentation AIRBUS A400M (3 Mo)
Pour votre "contrôle-club" annuel : votre principal atout réside dans les fiches "Maintien de Compétences" de l'année 2014 et précédentes.
Ces fiches vous donnent aussi
un accès direct à votre second atout : "Rafraîchissement des Connaissances"
(maj Trimestrielle)
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Dès qu'il s'installe aux commandes d'un avion
l'être humain se transforme en une machine à fabriquer des erreurs à la chaîne
(on s'accorde hélas sur production moyenne d'une dizaine par heure). C'est dans la
nature de l'homme et là comme ailleurs la réalité finit par s'imposer : l'erreur
en soi est inévitable, il faut vivre AVEC et apprendre METHODIQUEMENT à se
récupérer avant qu'il ne soit trop tard .
La presse récente ose avouer pour la première fois que les salles d'opération
des hôpitaux, à un rythme moindre heureusement, sont frappées du même mal que
les cockpits d'avion. Ce sont des experts en aéronautique qui ont été incorporés
dans la boucle de décision pour mettre en oeuvre des protocoles de contrôles à
base de "check-lists" énoncées haute voix et croisées entre les personnels ...
comme là-haut!
Bons vols et on est de toutes façons beaucoup
mieux là-haut, que nulle part ailleurs.
Quelques
chiffres néanmoins sur la sûreté de l'avion comme moyen de transport :
Au niveau MONDIAL en
2008, les
compagnies membres de IATA (Association Internationale du Transport Aérien) ont
transporté 2,2 milliards de passagers.
109 accidents dont,
23 mortels
ont été recensés, qui ont fait 502 victimes.
Au niveau européen, l'avion et le train sont les moyens de transport les plus
sûrs, avec 0,035
mort
par 100 millions de passagers/km. Soit 2 fois moins que le bus,
20 fois moins que la voiture
et près de 400 fois moins que la moto. (Source S&V août 2009)
Pensées et bons mots au fil des mois :
-
La théorie, c’est lorsqu’on sait tout ... et que rien ne
fonctionne.
La pratique, c’est lorsque tout fonctionne ... et que personne ne sait pourquoi (A. Einstein) C'est d'ailleurs l'emblème du cours "Aérodynamique et mécanique du vol"... Un lecteur vient aimablement de m'informer (février 2012) que la citation comporte un troisième volet qui serait : "... Si la pratique et la théorie sont réunies, rien ne fonctionne et on ne sait pas pourquoi". Dont acte! - La navigation aérienne procure 3 plaisirs : sa préparation, son exécution et son débriefing. Tout comme le bois chauffe 3 fois : quand on le coupe, quand on le transporte et quand il brûle. (rapporté par Philippe SCIALOM)
- La navigation repose en grande
partie sur un instrument appelé "compas" : pourquoi une telle appellation?
- Un bon atterrissage c'est quand tout le monde peut sortir de l'avion par ses propres moyens, un excellent atterrissage c'est quand l'avion est réutilisable. (Inconnu à éviter !!!) - L'astronome Thalès ne cessait de regarder les étoiles et il est tombé dans un puits (X. Darcos rentrée 2008) - Ce que je reproche au golf ? Il vous entraîne trop loin du bar du club-house. (Eric Linklatter)
- Les enfants ont un plus grand besoin de modèles que de critiques.
(Carolyn Coats) - Quand on doit diriger des enfants ou des hommes, il faut de temps en temps commettre une belle injustice, bien nette, bien criante : c'est ça qui leur en impose le plus ! Marcel Pagnol (Topaze)
- Je fais tous les jours des progrès, l'essentiel est là.
(Paul Cézane)
- J'aime mieux faire un vieux pilote qu'un bon pilote.
(Inconnu qui a bien raison) - The real truth about US investment banks is the following.
On their balance sheet, there are two sides : the left side
and the right side.
On the left side, there is nothing right. And on the right side…there is nothing left ! - N'insulte pas le crocodile quand tu as encore les pieds dans l'eau. (Proverbe africain donnant un précieux conseil lors du débriefing d'un jeune pilote à l'issue de son test PPL) - Tout le monde peut se tromper mais bien se rappeler que l' Erreur est bénéfique si reconnue, maléfique si ignorée, mais mortelle si persistante. - Ce n'est pas parce que c'est difficile qu'on n'ose pas, c'est parce qu'on n'ose pas que c'est difficile. (Difficile de trouver l'auteur...) - Les gens qui ne rient jamais ne sont pas des gens sérieux. (Alphonse Allais) - Heureux les pilotes qui savent rire d’eux-mêmes : Ils n’ont pas fini de s’amuser ! (Un pilote anonyme) - Tout ce qui est EXAGERE ... est INSIGNIFIANT. (Le plus souvent attribué à Charles-Maurice prince de Talleyrand-PERIGORD, mais plus probablement à Guillaume Charles Antoine Pigault de l'Espinoy dit Pigault-Lebrun. )
Précisions apportées par un de mes anciens élèves-pilote sur
une citation de Marcel Pagnol
(lci-dessous)
inspirée à l'origine de Mark TWAIN
(auteur, entre autres des Aventures de Tom Sawyer, et des Aventures d'Huckleberry
Finn"). - Tout le monde savait que c'était impossible. Il
est venu un imbécile qui ne le savait pas et il l'a fait! (Marcel Pagnol
... après Mark TWAIN
- " Mieux vaut mourir incompris que passer sa vie à s'expliquer" (William Shakespeare )
- " Quand j'ai tort, j'ai mes raisons, que je ne
donne pas. Ce serait reconnaître mes torts !" (Raymond
Devos)
- " C'est parce que la vitesse de la lumière est
supérieure à celle du son que tant de personnes paraissent brillantes avant
d'avoir l'air c... !! - " Ce n'est pas ce qu'on fait qui compte mais la manière dont on le raconte ..." (Yves Dutheil) - " L'éducation ne consiste pas à gaver mais à donner faim. " (Michel TARDY) - " ... les enfants suivent les exemples mieux qu’ils n’écoutent les conseils." (Roy Lemon Smith). Les jeunes pilotes aussi (quel que soit leur âge)! - " ... les enfants mal élevés ne le sont jamais autant que leurs parents". Marc Lévy dans Le voleur d'ombres - " Aussitôt qu'on nous montre quelque chose d'ancien dans une innovation, nous sommes apaisés. " Friedrich Nietzsche - Pourquoi, si voler est si sécuritaire, l'aéroport s'appelle le " terminal " ? - "INAPTOCRATIE : un système de gouvernement où les moins capables de gouverner sont élus par les moins capables de produire et où les autres membres de la société les moins aptes à subvenir à eux-mêmes ou à réussir, sont récompensés par des biens et des services qui ont été payés par la confiscation de la richesse et du travail d’un nombre de producteurs en diminution continuelle …" Jean d'Ormesson (ne concerne pas l'aviation mais seulement la politique!)
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« Ceux qui
SAVENT : le FONT Synthétique discours de clôture du
stage de formation d'instructeurs IATT prononcé au SEFA de Grenoble en
octobre 1994 par le Président élu représentant les stagiaires. |
Tous les jours une expression française et sa signification
aimablement insérée ici par Georges PLANELLES (il fait bien sûr partie de la famille aéronautique en l'occurrence comme pilote de planeur). |
Quelques pages générales ouvertes à tous :
Pages privées contenant des information de navigation, météorologie, carnets de vol et fiches de progression d'élèves en formation et détenteurs d'un mot de passe.
(*) Vous pensez peut-être que vous n'aimez pas l'opéra ? Que c'est un genre
ennuyeux et désuet ? Eh bien donnez-vous une chance de changer d'avis avec "Lakmé"
de Léo Delibes.
Comme souvent dans l'opéra, Lakmé est l'histoire d'un amour impossible et
tragique. Ici, l'originalité du livret est de le situer entre un officier
anglais et une hindoue : l'intrigue repose principalement sur l'opposition entre
l'Orient et l'Occident, l'univers exotique et religieux des Brahmanes d'un côté,
le monde rationaliste et civilisé des colons anglais de l'autre.
Alors pourquoi Lakmé peut-il faire changer d'avis celui qui n'a pas l'habitude
d'écouter de l'opéra ? Parce qu'il n'a pas les travers que l'on reproche souvent
à cette musique du genre de quelqu'un hurlant "paaaaasse moaaaaa le seeeeeeel".
Lakmé est au contraire composée d'une succession de mélodies dont beaucoup sont
très connues et ont dépassé les limites d'influence de la musique classique.
Parmi ces airs, le duo entre Lakmé et sa servante Mallika commençant par les
mots "viens Mallika, les lianes en fleurs..." est absolument magnifique (il a
d'ailleurs donné lieu à l'une des première mise en scène en image de synthèse).
Le choeur de la scène du marché est tout à la fois drôle et très entraînant et,
enfin, l'air des clochettes, le plus fameux de Lakmé, est devenu mythique dans
le répertoire classique.
Evidemment, il vous est difficile de vous faire une idée véritable de ce que
peut être cet opéra à travers de simples mots. Eh bien vous avez de la chance :
un fan absolu de Lakmé a créé un site sur lequel se trouve la totalité du livret
et de la musique. Il vous suffit de vous rendre sur
ce site pour en approcher
la qualité. Attention, vous allez peut-être changer d'avis.
Test GABARITS TABLEAUX M-C
Essai concert Playel